工業(yè)4.0的核心目標(biāo)是“智能制造”，通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)、信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)工廠、機(jī)器、生產(chǎn)資料和人的高度連接，是“規(guī)模化”、“個(gè)性化”和“定制化”完美融合。這也是未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
德國(guó)，工業(yè)4.0發(fā)源地，大眾、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、阿迪達(dá)斯、西門子、麥德龍……這些是全球暢銷的德國(guó)品牌，也締造了“德國(guó)制造”(Made in Germany)的口碑和傳奇。如今，“德國(guó)制造”已成為“質(zhì)量和信譽(yù)”的代名詞，意味著質(zhì)量保證、工藝精湛、經(jīng)久耐用和技術(shù)先進(jìn)，也由此奠定了德國(guó)“雙高”(高使用價(jià)值和高技術(shù)含量)產(chǎn)品出口大國(guó)的地位。2008年底，當(dāng)有輿論說(shuō)中國(guó)出口總額將超過(guò)德國(guó)成為世界第一時(shí)，“德國(guó)制造”在世界市場(chǎng)上“質(zhì)量和信譽(yù)”并未受到絲毫影響。隨后，德國(guó)機(jī)械及設(shè)備制造協(xié)會(huì)宣布，德國(guó)機(jī)械制造業(yè)出口繼續(xù)占據(jù)世界第一的位置。2010年，德國(guó)出口同比大幅增長(zhǎng)18.5%，出口總值達(dá)9519億歐元，出口商品主要是機(jī)器設(shè)備、汽車、化工及電子產(chǎn)品。
德國(guó)，堅(jiān)守“高精尖”的德國(guó)制造，不僅奔馳、寶馬、博世這樣聞名于世的大企業(yè)，更有眾多歷史悠久的家族和中小企業(yè)，他們用幾代人甚至十幾代人把一種產(chǎn)品做到機(jī)制，他們作為產(chǎn)業(yè)鏈中的“隱形冠軍”借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)也許正是“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”華麗轉(zhuǎn)身的首選。
工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入中德合作新時(shí)代，中德雙方簽署的《中德合作行動(dòng)綱要》中，有關(guān)工業(yè)4.0合作的內(nèi)容共有4條，第一條就明確提出工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化就是“工業(yè)4.0”對(duì)于未來(lái)中德經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。雙方認(rèn)為，兩國(guó)政府應(yīng)為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。
德國(guó)制造之所以稱霸全球，甚至成為德國(guó)在全球金融危機(jī)中率先強(qiáng)勁復(fù)蘇的源動(dòng)力，在于德國(guó)人能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡。而這個(gè)科技奇跡，是在德國(guó)“精密制造”文化引領(lǐng)下不斷發(fā)展的。
“中國(guó)制造”如何才能打造出屬于自己的寶馬汽車、施耐德電氣、斯賓納機(jī)床、蒂森克虜伯電梯、萊卡相機(jī)、博世和西門子家用電器，讓買過(guò)一次中國(guó)產(chǎn)品的人，都永遠(yuǎn)記住那一根圓珠筆、一副卷尺、一把鎖、一只玩具熊、一雙拖鞋、一件睡衣?
基于此，傾力打造《探秘智能制造新未來(lái).德國(guó)工業(yè)4.0發(fā)現(xiàn)之旅》，將會(huì)帶您從理論和實(shí)戰(zhàn)兩個(gè)方面出發(fā)，采用“理論+案例+觀訪+實(shí)際項(xiàng)目分析+資源對(duì)接”的方式深入研討和學(xué)習(xí)德國(guó)工業(yè)4.0，為中國(guó)制造企業(yè)提供近距離學(xué)習(xí)德國(guó)制造的機(jī)會(huì)，同時(shí)感受德國(guó)歷史文化淵源，深刻體會(huì)德國(guó)制造能夠享譽(yù)全球、雄踞歐洲制造業(yè)之首的原因，為中國(guó)制造業(yè)企業(yè)品質(zhì)與品牌提升提供參考。
德國(guó)游學(xué)考察收益：
1. 領(lǐng)悟工業(yè)4.0的精髓，深度解析德國(guó)從精密制造到智能制造的延續(xù)密碼;
2. 了解德國(guó)工業(yè)4.0為企業(yè)管理理念及供應(yīng)鏈帶來(lái)的影響及智能工廠與智能生產(chǎn)對(duì)技術(shù)的要求;
3. 學(xué)習(xí)德國(guó)制造業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證和監(jiān)督體系，為提高“中國(guó)制造”品質(zhì)求得真經(jīng);
4. 領(lǐng)悟德國(guó)品牌經(jīng)營(yíng)智慧，掌握理性延伸品牌核心價(jià)值的關(guān)鍵，獲取品牌成長(zhǎng)的豐富營(yíng)養(yǎng);
5. 參觀寶馬等知名企業(yè)，近距離感受德國(guó)卓越、精準(zhǔn)、高品質(zhì)的精密制造典范;
6. 感受德國(guó)文化，體驗(yàn)德國(guó)風(fēng)俗，深刻體會(huì)德國(guó)制造備受全球青睞的淵源;
德國(guó)考察行程：
Day1（周日）北京–慕尼黑： 前往德國(guó)“硅谷”——慕尼黑 | |
14:00（北京時(shí)間） -17:35（德國(guó)時(shí)間） | 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)——慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯機(jī)場(chǎng) （漢莎航空LH723，北京時(shí)間14:00起飛，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間17:35抵達(dá)，航程時(shí)間約為10小時(shí)35分鐘，以下為德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間） |
18:00-19:00 | 晚餐 |
19:00-20:00 | 入住酒店 |
Day2（周一）慕尼黑： 創(chuàng)新方法論&工業(yè)4.0實(shí)踐案例 | |
08:30-09:00 | 開(kāi)營(yíng)典禮 |
09:00-12:00 | 課程培訓(xùn)：《德國(guó)工業(yè)4.0：生產(chǎn)流程創(chuàng)新》 地點(diǎn)：慕尼黑工業(yè)大學(xué) |
從工業(yè)制造技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，工業(yè)4.0經(jīng)歷了幾個(gè)階段，從機(jī)械動(dòng)力、電力，再到上世紀(jì)60年代計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用等，如今工業(yè)4.0利用物理信息系統(tǒng)和其他已有系統(tǒng)（如大數(shù)據(jù)），進(jìn)一步將集中化的傳統(tǒng)生產(chǎn)變成離散化的過(guò)程。對(duì)于工業(yè)4.0，我們可以將其理解為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將相關(guān)要素連接起來(lái)，不僅使生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備更加智能化，同時(shí)，被生產(chǎn)和加工的產(chǎn)品本身也將變得智能，并參與到被生產(chǎn)和制造的流程中來(lái)。舊的生產(chǎn)流程在工業(yè)4.0時(shí)代將被徹底顛覆，那新的生產(chǎn)流程又將如何搭建呢？ | |
12:00-14:00 | 12:00-14:00 |
14:00-17:00 | 課程培訓(xùn)：《德國(guó)工業(yè)4.0實(shí)踐案例》 地點(diǎn)：慕尼黑工業(yè)大學(xué) |
西門子積極推行工業(yè)4.0計(jì)劃，并憑借其“全集成自動(dòng)化（TIA）”和“數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)”搶占先機(jī)；菲尼克斯電氣正開(kāi)發(fā)Profinet工業(yè)以太網(wǎng)項(xiàng)目；倍福公司正實(shí)施“科技自動(dòng)化-系統(tǒng)化工程”與“極速控制-標(biāo)準(zhǔn)加工設(shè)備能效提升”兩個(gè)項(xiàng)目……新的生產(chǎn)環(huán)境、新的智能生產(chǎn)裝備和新的技術(shù)手段不斷被創(chuàng)建、開(kāi)發(fā)與利用，工業(yè)4.0點(diǎn)燃了整個(gè)德國(guó)。 | |
17:00-19:00 | 17:00-19:00 |
| Day3（周二）慕尼黑-斯圖加特：自動(dòng)化與工業(yè)機(jī)器人，前往德國(guó)南部工業(yè)重鎮(zhèn)斯圖加特 | |
08:00-09:30 | 乘車前往寶馬慕尼黑工廠 |
09:30-11:30 | 參訪高度自動(dòng)化的汽車制造工廠——寶馬慕尼黑工廠 交流主題：寶馬的自動(dòng)化生產(chǎn)與個(gè)性化定制 |
| 在寶馬慕尼黑工廠您可以了解到每一輛BMW汽車如何從設(shè)計(jì)師筆下的簡(jiǎn)單草圖成為座駕，親眼目睹每臺(tái)寶馬車的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。作為寶馬集團(tuán)最初的工廠，寶馬慕尼黑工廠集合了寶馬品牌的真正激情與最高水平的工程創(chuàng)新。工廠擁有來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家的大約9000名雇員，其中大約700名學(xué)徒，現(xiàn)在每年約有3萬(wàn)人來(lái)到寶馬慕尼黑工廠參觀，深入了解寶馬的各項(xiàng)活動(dòng)。 |
11:30-13:00 | 午餐 |
13:00-16:00 | 乘車前往斯圖加特 |
17:00-19:00 | 晚餐 |
Day4（周三）斯圖加特 | |
09:00-12:00 | 參訪EMAG（埃馬克集團(tuán)） 參訪主題：工業(yè)4.0改革浪潮下德國(guó)制造型企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)與埃馬克集團(tuán)在石油生產(chǎn)設(shè)備制造，可再生能源方面合作。 埃馬克集團(tuán)總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特市附近的薩拉赫市，是典型德國(guó)機(jī)床業(yè)的“隱形冠軍”。公司成立于1867年，機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)豐富。埃馬克集團(tuán)業(yè)務(wù)主要分布在汽車制造及配套工業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)和航空航天工業(yè)、可再生能源、電力和石油等行業(yè)。埃馬克是世界上CNC倒置式機(jī)床舉足輕重的制造商。 |
12:00-14:00 | 午餐&休息 |
14:30-16:30 | 參訪世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商——博世公司 交流主題：博世在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的研究成果 |
| 博世是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。總部設(shè)在德國(guó)南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過(guò) 23 萬(wàn)，遍布 50 多個(gè)國(guó)家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。在工業(yè)4.0時(shí)代，博世已經(jīng)加入物聯(lián)網(wǎng)研究與應(yīng)用行列。 |
16:30-18:00 | 入住酒店 |
18:00-19:00 | 晚餐 |
Day5（周四）斯圖加特： 技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制與德國(guó)精益制造精神 | |
09:30-11:30 | 09:30-11:30 |
| 德國(guó)通快集團(tuán)（TRUMPF）總部位于德國(guó)斯圖加特市附近的迪琴根，公司下轄四個(gè)業(yè)務(wù)部門：機(jī)床、激光技術(shù)、電子與醫(yī)療技術(shù)、電動(dòng)工具。自1923年公司創(chuàng)辦之日起，通快就一直致力于為用戶提供技術(shù)解決方案。無(wú)論是在鈑金制造的機(jī)床與電動(dòng)工具領(lǐng)域，還是在激光技術(shù)與醫(yī)療行業(yè)，通快公司均靠技術(shù)創(chuàng)新而引領(lǐng)潮流。 |
12:00-14:00 | 午餐&休息 |
14:30-16:30 | 對(duì)話弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)制造技術(shù)和自動(dòng)化研究所（IPA）專家 交流研討：工業(yè)4.0尖端技術(shù)趨勢(shì)與工業(yè)品牌提升 |
| 弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)是德國(guó)也是歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)。它是與馬克斯·普朗克協(xié)會(huì)并駕齊驅(qū)的德國(guó)最高水平的兩大科研機(jī)構(gòu)之一，在國(guó)際上享有盛譽(yù)。弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)是公助、公益、非營(yíng)利的科研機(jī)構(gòu)，幫助企業(yè)，特別是中、小企業(yè)，開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，協(xié)助企業(yè)解決自身創(chuàng)新發(fā)展中的組織、管理問(wèn)題。 制造技術(shù)和自動(dòng)化研究所（IPA）是弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)下設(shè)機(jī)構(gòu)，為滿足制造企業(yè)對(duì)生產(chǎn)組織和技術(shù)的需求以及服務(wù)業(yè)自身發(fā)展變革的需要，IPA積極開(kāi)發(fā)生產(chǎn)方法、零部件、以及成套的機(jī)械和設(shè)備，并通過(guò)檢驗(yàn)，用于生產(chǎn)之中。其研發(fā)項(xiàng)目要達(dá)到的目的是通過(guò)推動(dòng)企業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，使其生產(chǎn)流程更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)，同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 |
17:00-18:30 | 晚餐 |
| Day6（周五）斯圖加特-法蘭克福 | |
08:00-11:00 | 乘車前往法蘭克福 |
12:00—14:00 | 午餐&休息 |
14:30—17:00 | 中國(guó)國(guó)際投資促進(jìn)中心（商務(wù)部） 中國(guó)國(guó)際投資促進(jìn)中心的設(shè)立是中華人民共和國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局為落實(shí)中德兩國(guó)政府總理 “推動(dòng)在德設(shè)立投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)”的共識(shí)，全力推進(jìn)的重要工作，目前已與浙江、江西、天津、山東、河北、江蘇等6省市的商務(wù)廳和開(kāi)發(fā)區(qū)、園區(qū)建立合作，聯(lián)合開(kāi)展具有針對(duì)性的投資促進(jìn)工作。中心將“立足德國(guó)，面向歐洲，服務(wù)全國(guó)”，積極發(fā)揮平臺(tái)和窗口作用，為中德企業(yè)拓展雙邊資源、開(kāi)展投資合作提供信息和渠道支撐。 |
17：30--20：00 | 結(jié)業(yè)儀式&結(jié)業(yè)慶祝晚宴 |
| Day7（周六）法蘭克福：法蘭克福市內(nèi)參觀 | |
08:00-10:30 | 法蘭克福羅馬廣場(chǎng)參觀 |
| 法蘭克福的羅馬廣場(chǎng)是法蘭克福老城的中心，位于美茵河以北，也是舊市政廳的所在地。廣場(chǎng)建于中世紀(jì)，二戰(zhàn)時(shí)被炸毀，戰(zhàn)后幾乎全部重建，如今是法蘭克福唯一一個(gè)仍然保留著中古街道面貌的廣場(chǎng)，與現(xiàn)代化的法蘭克福形成了強(qiáng)烈對(duì)比。羅馬廣場(chǎng)是法蘭克福文化、歷史的象征。 羅馬廣場(chǎng)是游客必訪的地方，周圍可看的建筑不少，有市政廳、博物館和大教堂，東面200米就是該市的發(fā)源地法蘭克福大教堂，免費(fèi)參觀，離美茵河也近在咫尺。對(duì)于很多游客來(lái)說(shuō)，羅馬廣場(chǎng)是他們到達(dá)法蘭克福后第一個(gè)了解城市文化的地方。 中世紀(jì)時(shí)期，羅馬廣場(chǎng)是整個(gè)法蘭克福的中心廣場(chǎng)，集市和商品交易會(huì)，以及政治性集會(huì)和法庭審判都在這里舉行，從意大利和法國(guó)遠(yuǎn)道而來(lái)的游客和商人絡(luò)繹不絕。現(xiàn)在遇到盛大的節(jié)日，羅馬廣場(chǎng)也會(huì)有表演游行，如果運(yùn)氣好，說(shuō)不定就能看到。 |
10-30-12:00 | 法蘭克福大教堂參觀 |
| 法蘭克福大教堂由羅馬廣場(chǎng)東側(cè)穿過(guò)半木造市民住宅，就可以看到法蘭克福大教堂。這是一座磚紅色的哥特式建筑，從12世紀(jì)就一直成為國(guó)王的加冕典禮舉辦地，因此又被稱為“皇帝大教堂”。如今教堂寶庫(kù)內(nèi)陳列有大主教們?cè)诩用岬涠Y時(shí)所穿的華麗衣袍。 |
12:00-13:30 | 午餐 |
14:30-16:30 | 法蘭克福法蘭克福老市政廳參訪 |
| 法蘭克福法蘭克福老市政廳位于羅馬貝格廣場(chǎng)西北角上，由三座重建的15世紀(jì)的人字形建筑構(gòu)成。這三幢精美的連體哥特式樓房，其階梯狀的人字形屋頂，別具一格，雖然曾遭受數(shù)百年戰(zhàn)火的摧殘，但整修后仍保存完好，可以說(shuō)是法蘭克福的一個(gè)象征。正中一幢叫做雷瑪。 |
18:00-19:00 | 晚餐&入住酒店 |
| Day8（周日）法蘭克福-北京：?jiǎn)⒊袒貒?guó) | |
09:00-12:00 | 召開(kāi)企業(yè)家座談會(huì)，企業(yè)家分組討論交流，撰寫學(xué)習(xí)心得。 |
12:00-14:00 | 午餐&休息 |
14:00-17:00 | 前往法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)，辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李 |
17:10-19:30
| 法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)——北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) （漢莎航空LH720，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間17:10起飛，北京時(shí)間次日09:30抵達(dá)，航程時(shí)間約為9小時(shí)20分鐘） |
| Day9（周一）北京：精彩行程結(jié)束 | |
09:30 | 抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) |
注：以上行程為預(yù)定，實(shí)施時(shí)有部分調(diào)整的可能
(時(shí)間會(huì)根據(jù)行程中公務(wù)安排略有調(diào)整)
學(xué)習(xí)費(fèi)用：49,800RMB/人
1、費(fèi)用包含：
(1)培訓(xùn)費(fèi)，考察費(fèi)，邀請(qǐng)函費(fèi)，交傳翻譯費(fèi)，教材資料費(fèi)，場(chǎng)地費(fèi)等;
(2)行程內(nèi)參觀旅游門票，餐食費(fèi)，住宿費(fèi)(四星雙標(biāo)間)，行程內(nèi)所有地面交通費(fèi);
(3)導(dǎo)游、司機(jī)小費(fèi);
2、費(fèi)用不包含：
(1)全程機(jī)票費(fèi)用：即時(shí)散客票價(jià)經(jīng)濟(jì)艙9800RMB/人含稅，價(jià)格以最終確認(rèn)為準(zhǔn);
注：需選擇按行程指定的航班，一同出行(為了節(jié)省您的時(shí)間，如需要協(xié)助訂票，可以提前預(yù)支費(fèi)用辦理)
(2)單人房補(bǔ)差：5500RMB/人;
(3)簽證費(fèi)：1200 RMB/人;
(4)境外保險(xiǎn)費(fèi)用：300RMB/人;
(5)報(bào)價(jià)中未含的景點(diǎn)門票;
(6)中國(guó)境內(nèi)的交通及食宿費(fèi)用;
(7)行程列明以外個(gè)人消費(fèi)所需費(fèi)用(例如酒店內(nèi)小費(fèi)、洗衣、電話、傳真、上網(wǎng)、收費(fèi)電視節(jié)目、游戲、宵夜、酒、郵寄、機(jī)場(chǎng)和酒店行李搬運(yùn)服務(wù)、購(gòu)物、行程列明以外的用餐或宴請(qǐng)等費(fèi)用);
(8)行程中以及上述“報(bào)價(jià)包含”條款中未列明的其他一切額外費(fèi)用。
注：20人成團(tuán)，報(bào)價(jià)參照的出行時(shí)間等變化，費(fèi)用也會(huì)略有浮動(dòng)(如少于20人，無(wú)法成團(tuán)將退還全部費(fèi)用)。以上行程按照實(shí)際聯(lián)系為主，不排除因不可抗力因素更換企業(yè)的可能，如遇到緊急情況，以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)解決方案為準(zhǔn)!
15人行價(jià)格：49800 RMB/人
圍繞產(chǎn)業(yè)游學(xué)與企業(yè)游學(xué)兩大核心客戶群體，匯集國(guó)內(nèi)外頂級(jí)最具影響力的企業(yè)家以及高校師資的豐富經(jīng)驗(yàn)，以各企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)際問(wèn)題為樣本，以全球領(lǐng)先企業(yè)相同或相似主題的最佳實(shí)踐為標(biāo)桿，追根溯源，到國(guó)內(nèi)國(guó)際頂級(jí)企業(yè)創(chuàng)新、時(shí)代變革的風(fēng)口發(fā)源地，讓企業(yè)家經(jīng)過(guò)與本企業(yè)一系列的比較、分析、研究、判斷，引發(fā)對(duì)本企業(yè)問(wèn)題的全新思考，推動(dòng)對(duì)本企業(yè)問(wèn)題的解決，從而使自己企業(yè)得到不斷改進(jìn)和升級(jí)，加快其現(xiàn)代管理進(jìn)程以促進(jìn)各部門的可持續(xù)發(fā)展，夯實(shí)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
主要服務(wù)：組織中國(guó)政府、企業(yè)界負(fù)責(zé)人士赴海內(nèi)外頂級(jí)企業(yè)、高校學(xué)習(xí)交流以及專業(yè)培訓(xùn)，圍繞以科技創(chuàng)新、金融投資、領(lǐng)導(dǎo)力、工業(yè)4.0、精益生產(chǎn)、人工智能、文化修心為主題的多條國(guó)內(nèi)外的游學(xué)主題線路。
項(xiàng)目保障：
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